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Michlig presentó dos acciones de amparo contra Vialidad Nacional por el grave deterioro de la Ruta 34

El senador por el departamento San Cristóbal recurrió a la Justicia Federal de Rafaela para exigir obras urgentes y autorizaciones pendientes en tramos críticos de la Ruta Nacional 34, ante el riesgo permanente para la vida de quienes transitan por la región.

Senador Felipe Michlig anuncia acciones de amparo contra Vialidad Nacional por obras urgentes en la Ruta 34 en San Cristóbal

Miércoles 24 de diciembre de 2025

 

El senador provincial Felipe Michlig presentó dos recursos de acción de amparo ante la Justicia Federal con asiento en la ciudad de Rafaela, dirigidos contra la Dirección Nacional de Vialidad, debido a la falta de respuestas y al incumplimiento de obligaciones que ponen en peligro la integridad física y la vida de los ciudadanos.

Las acciones judiciales fueron ingresadas en el día de la fecha ante el Juzgado Federal de Rafaela, con competencia sobre los tramos de la Ruta Nacional Nº 34 ubicados en el departamento San Cristóbal, provincia de Santa Fe.

 



 

Primer amparo: intersección de las rutas 34 y 39

Una rotonda clave que no puede esperar

En la primera acción, el legislador solicita el permiso de uso necesario para iniciar de inmediato las obras viales proyectadas en la intersección de la Ruta Nacional Nº 34 y la Ruta Provincial Nº 39, en jurisdicción de la localidad de Arrufó.

La obra incluye la construcción de una rotonda, iluminación y trabajos complementarios, considerados indispensables para reducir los accidentes en uno de los cruces más peligrosos de la región.

 

Accidente de tránsito en la Ruta Nacional 34 en el departamento San Cristóbal, evidenciando el riesgo vial y la falta de obras de seguridad

 

Segundo amparo: reparaciones entre Palacios y Curupaity

Medida cautelar por el estado crítico de la calzada

El segundo recurso judicial reclama trabajos urgentes de reparación de la carpeta asfáltica y banquinas sobre la Ruta Nacional Nº 34, en el tramo comprendido entre Palacios y Curupaity, como medida cautelar y posterior intervención definitiva.

Los abogados patrocinantes, Hugo Parma y Arturo Ferrero, explicaron que el deterioro del pavimento genera un riesgo constante para quienes circulan por ese corredor estratégico.

 



 

Por qué se recurrió a la Justicia

Michlig sostuvo que la vía judicial fue necesaria ante la mora administrativa y la falta de respuestas concretas de la Dirección Nacional de Vialidad, pese a los reiterados reclamos realizados desde el ámbito provincial.

 

“Tenemos que evitar que se sigan perdiendo vidas”

El senador advirtió que resulta incomprensible que una obra lista para comenzar continúe paralizada por burocracia o desinterés, mientras se siguen produciendo accidentes con consecuencias fatales.

 

Material audiovisual

A continuación, se comparte un video explicativo donde el senador Felipe Michlig amplía los fundamentos de las acciones judiciales presentadas.

 

 

 

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