Pullaro inauguró el puente El Cántaro, una obra histórica para la producción del norte santafesino
El gobernador de Santa Fe habilitó el nuevo puente El Cántaro, sobre el arroyo Saladillo Dulce, en Colonia Teresa. La obra, esperada durante más de 40 años por productores de la región, demandó una inversión provincial de $329 millones y busca garantizar conectividad, seguridad vial y mejores condiciones para la actividad agropecuaria.
Martes 19 de mayo de 2026
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El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, inauguró este martes el nuevo puente El Cántaro, ubicado sobre el arroyo Saladillo Dulce y la Ruta Provincial Nº 56s, en Colonia Teresa, departamento San Javier.
La obra había sido reclamada durante más de 40 años por productores y vecinos de la zona debido a las dificultades de circulación que presentaba la antigua estructura, especialmente durante lluvias o crecidas del arroyo.
El proyecto demandó una inversión provincial de $329 millones y apunta a fortalecer la conectividad rural, mejorar la seguridad vial y optimizar la logística del sector productivo del norte provincial.
Durante el acto inaugural, Pullaro destacó el impacto que tiene este tipo de infraestructura para las economías regionales.
“Hoy podemos cortar la cinta de una obra que hacía 40 años estaban esperando y empezar a utilizarla”, afirmó el mandatario provincial.
Luego agregó: “Terminar una obra de estas características le cambia la vida a mucha gente, fundamentalmente a nuestra producción, y eso hace que sea trascendente”.
El puente El Cántaro representa una conexión estratégica para productores agropecuarios del departamento San Javier, que durante años debieron enfrentar complicaciones para trasladar mercadería y animales. Oscar Abat, productor agropecuario de la zona, aseguró que la obra permitirá mejorar significativamente la circulación rural. “Nos permitirá salir del aislamiento, salir del lugar donde era muy difícil transitar en épocas de lluvia o de complicaciones”, expresó.
Además, recordó que antes de la intervención debían recorrer largas distancias alternativas para llegar a destinos productivos clave. “Teníamos que dar una vuelta de 110 kilómetros para llegar al frigorífico”, señaló. El productor calificó a la nueva infraestructura como una “joya arquitectónica” y sostuvo que representa “una alegría inmensa para todos los productores”. La intervención reemplazó el antiguo tablero de madera por 122 losas prefabricadas de hormigón armado instaladas sobre perfiles metálicos existentes, los cuales fueron reacondicionados y protegidos con pintura anticorrosiva. Además, se reforzaron las bases estructurales mediante trabajos con hormigón por debajo del lecho del arroyo para mejorar la estabilidad general del puente.
Las obras también incluyeron: - Reconstrucción de cabezales con muros de hormigón. Antes de la remodelación, la estructura de 61 metros presentaba tablones deteriorados, desgaste en los cabezales y daños recurrentes ocasionados por el agua.
El impacto para los productores de la región
Menos aislamiento y mejor conectividad
Cómo fue la reconstrucción del puente
Nuevas estructuras de hormigón y mejoras hidráulicas
- Reposición de 373 metros lineales de terraplén en ambos accesos.
- Construcción de dos aliviadores prefabricados de hormigón.
- Trabajos para reducir procesos de erosión provocados por las crecidas.
