Tercera Vía Reconquista-Avellaneda: la Provincia completó el pilotaje del puente
La obra alcanzó un 20 % de avance con la finalización de los 32 pilotes del puente sobre el arroyo El Rey. También comenzó la construcción de las columnas de hormigón y continúan los trabajos en el área urbana.
Lunes 14 de setiembre de 2026
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La obra alcanzó un 20 % de avance con la finalización de los 32 pilotes del puente sobre el arroyo El Rey. También comenzó la construcción de las columnas de hormigón y continúan los trabajos en el área urbana.
La construcción de la Tercera Vía Reconquista-Avellaneda alcanzó un nuevo hito con la finalización del pilotaje completo del puente sobre el arroyo El Rey. La Provincia terminó de ejecutar los 32 pilotes que sostendrán la estructura de 210 metros y comenzó con la construcción de las columnas de hormigón.
La obra, impulsada por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, ya registra un 20 % de avance general y busca generar un nuevo corredor vial para conectar Reconquista y Avellaneda, dos de las principales ciudades del norte santafesino.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó la importancia de esta etapa: “Terminamos el pilotaje del puente y arrancamos con las columnas. Es un punto clave pero el que menos se ve: excavamos, hormigonamos y, con los 32 pilotes completos, estamos parados sobre una base sólida para subir”.
En ese sentido, Enrico remarcó que la obra comienza a ganar altura y consideró que la tercera vía representa una intervención estratégica para el desarrollo del área urbana.
El pilotaje constituye una de las etapas de mayor complejidad técnica para darle estructura al puente. En total, se ejecutaron 32 pilotes de un metro de diámetro, distribuidos en ocho pilas de cuatro unidades cada una. El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, explicó que ya se construyeron 20 de las 32 columnas previstas. “Las columnas son la transición entre la infraestructura y la superestructura: una vez que las tengamos completas, arrancamos con los cabezales y las vigas”, detalló. El puente representa aproximadamente una tercera parte de la inversión total de la obra vial, por lo que su avance constituye uno de los principales indicadores del desarrollo del proyecto.
Mientras se desarrolla la estructura del puente, también continúan los trabajos sobre los distintos frentes del corredor. En calle 25, el avance es el más consolidado. La subrasante y el suelo cal alcanzaron el 100 %, mientras que el hormigón H-8 llegó al 95 %, el pavimento F-45 al 90 % y los trabajos de desagües pluviales al 70 %. En calle 14, la subrasante y el suelo cal también están completados al 100 %. El hormigón H-8 registra un 85 % de avance y las cámaras de pluviales alcanzaron el 80 %. “En ambas calles ya tenemos prácticamente toda la estructura de base resuelta. Lo que falta es completar la capa de rodamiento y los desagües finales. Son los tramos donde la obra se va a ver terminada primero”, señaló Seghezzo. Por otra parte, la construcción del terraplén avanza con tres frentes de trabajo simultáneos: uno ubicado sobre el sector de Reconquista y dos sobre el lado de Avellaneda. Los trabajos progresan desde ambos extremos hacia el centro del corredor.
Un puente de 210 metros sobre el arroyo El Rey
Así avanzan los trabajos en el área urbana
