Pullaro inició una nueva etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe
La obra abarcará 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión de $70.000 millones y un plazo de ejecución de 18 meses. El proyecto apunta a mejorar la circulación y la conexión con los puertos del sur provincial.
Lunes 26 de octubre de 2026
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El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este lunes la firma del contrato para ejecutar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. Los trabajos comprenderán 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión de $70.000 millones y un plazo de ejecución de 18 meses.
Durante el acto, el mandatario destacó la continuidad de las obras viales en la provincia y defendió la inversión en infraestructura pública en un contexto económico complejo. “Somos un claro ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en tiempos de crisis”, sostuvo.
La nueva etapa permitirá extender el carril adicional hacia uno de los principales corredores de transporte de cargas de Santa Fe, que conecta con las terminales portuarias del sur provincial.
En su discurso, el gobernador recordó las condiciones que encontró al asumir la gestión y señaló que la Provincia puso en marcha un programa de recuperación y construcción de rutas. También afirmó que la administración santafesina redujo los costos del Estado sin dejar de prestar servicios y aseguró que logró disminuir en un 40 % el costo de la obra pública. Pullaro remarcó la importancia estratégica de la infraestructura vial para una provincia vinculada directamente con la producción agroindustrial y la actividad exportadora. “Por aquí sale el 70 % de la producción del país. Nos teníamos que hacer cargo, dejar de echar culpas, y hacer”, expresó. El mandatario sostuvo además que la inversión pública permite sostener puestos de trabajo y generar actividad económica en las distintas regiones, incluso en períodos de dificultades económicas. El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que la nueva etapa forma parte de un plan de infraestructura que se encuentra en ejecución en diferentes puntos de Santa Fe. Según explicó, la incorporación de seis carriles a lo largo de los nuevos 17 kilómetros implica intervenir una extensión superior a los 100 kilómetros de calzada, al considerar las distintas vías involucradas. Enrico señaló que, una vez completada esta fase, el tercer carril estará presente en aproximadamente el 20 % de la autopista Rosario-Santa Fe, una ampliación que no existía antes del inicio de las obras actuales. El funcionario también vinculó el proyecto con la necesidad de mejorar las condiciones de circulación y acompañar el crecimiento productivo de la provincia. La obra fue adjudicada a Luis Losi S.A. por un monto de $70.000 millones, calculado a valores de enero de 2026. El financiamiento combina recursos provinciales con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.
Pullaro destacó la inversión en infraestructura vial
Una inversión de $70.000 millones y 18 meses de ejecución
