Rojas pidió avanzar con la pavimentación de las rutas provinciales 30 y 83-s
El diputado provincial planteó la necesidad de avanzar con ambos proyectos viales ante el secretario de Proyectos Especiales, José Garibay. Sostuvo que las obras permitirían mejorar la conectividad del norte santafesino, fortalecer la producción y reducir desigualdades entre las localidades de la región.
Miércoles 4 de noviembre de 2026
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El diputado provincial planteó la necesidad de avanzar con ambos proyectos viales ante el secretario de Proyectos Especiales, José Garibay. Sostuvo que las obras permitirían mejorar la conectividad del norte santafesino, fortalecer la producción y reducir desigualdades entre las localidades de la región.
El diputado provincial Sergio Chiqui Rojas planteó la necesidad de avanzar con los proyectos de pavimentación de las rutas provinciales 30 y 83-s, dos corredores que considera estratégicos para mejorar la integración territorial y el desarrollo del norte santafesino.
El legislador mantuvo un encuentro con José Garibay, secretario de Proyectos Especiales de la provincia, con quien había trabajado durante la implementación del Plan del Norte, desarrollado durante la gestión del exgobernador Miguel Lifschitz, cuando Garibay se desempeñaba como ministro de Infraestructura y Transporte. En la reunión, le transmitió la importancia de impulsar ambas iniciativas y lograr que sean incorporadas a las prioridades de inversión provincial. Rojas señaló que la pavimentación de estas rutas no solamente permitiría mejorar el traslado de la producción y reducir los costos de transporte, sino también facilitar la vida cotidiana de las familias que necesitan trasladarse para trabajar, estudiar o acceder a servicios de salud. En ese sentido, remarcó que la infraestructura vial tiene un impacto directo en las oportunidades de desarrollo de las comunidades y en la posibilidad de reducir las desigualdades territoriales.
El diputado tomó como referencia el impacto que tuvo la pavimentación de la Ruta Provincial 3 para las comunidades del departamento Vera y consideró que esa experiencia demuestra la importancia de continuar ejecutando obras de infraestructura vial. En esa línea, destacó que la Ruta Provincial 30 representa uno de los principales proyectos de integración transversal de la región. Su pavimentación permitiría mejorar la conexión entre el este y el oeste santafesino, facilitar el transporte de la producción y fortalecer la vinculación con las provincias de Chaco y Santiago del Estero. Además, el corredor podría potenciar las oportunidades logísticas vinculadas al desarrollo de Puerto Ocampo, al mejorar las condiciones de conectividad para el movimiento de cargas y la actividad productiva.
Conectividad y desarrollo para el norte santafesino
