La Provincia inició el alteo de 82,5 kilómetros de la Ruta 35 para prevenir anegamientos en el norte santafesino
La Provincia comenzó los trabajos sobre un tramo de 82,5 kilómetros de la Ruta Provincial 35, en el departamento 9 de Julio. La intervención contempla elevar la calzada unos 50 centímetros, construir 62 alcantarillas y una inversión superior a los $3.750 millones para mejorar el escurrimiento y preservar la circulación en el norte santafesino.
El Gobierno de Santa Fe puso en marcha una obra hídrica de gran escala sobre la Ruta Provincial 35, en el departamento 9 de Julio, con el objetivo de regular el ingreso de agua proveniente de Santiago del Estero y mejorar la transitabilidad de uno de los corredores estratégicos del norte provincial.
La intervención comprende 82,5 kilómetros de alteo sobre la denominada Ruta Interprovincial 35, que marca el límite entre ambas provincias. Los trabajos se desarrollan desde Pozo Borrado hacia el norte, hasta la Cañada de las Víboras, en cercanías de Gato Colorado.
La obra adquiere especial relevancia ante los pronósticos de lluvias intensas asociados al fenómeno de El Niño, que generan preocupación en una región históricamente afectada por excesos hídricos, caminos anegados y dificultades para la circulación de personas y la producción.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó que la intervención apunta a garantizar condiciones de circulación incluso durante períodos de precipitaciones abundantes.
Según señaló, la ruta suele quedar cubierta por el agua durante las temporadas de lluvias, por lo que el alteo forma parte de las obras previstas dentro del plan de los Bajos Submeridionales para recuperar su nivel de transitabilidad.
Cómo será la obra sobre la Ruta 35
Los trabajos consisten en extraer suelo de uno de los laterales del camino para conformar un terraplén y elevar aproximadamente 50 centímetros la altura de la calzada.
Además, se construirán 62 alcantarillas a lo largo de los 82,5 kilómetros, destinadas a mejorar el escurrimiento del agua y evitar que las intervenciones sobre el camino obstaculicen el drenaje natural de la región.
La inversión supera los $3.750 millones, financiados íntegramente con recursos del Gobierno de Santa Fe.
Enrico destacó la magnitud de los fondos destinados a recuperar un corredor que, según expresó, permaneció durante mucho tiempo con escasa intervención.
El proyecto contempla elevar aproximadamente 50 centímetros la calzada para mejorar la transitabilidad.
Tres tramos con trabajos simultáneos
La ejecución fue organizada en tres sectores que comenzaron a trabajarse en simultáneo, con distintas extensiones y cantidades de alcantarillas.
Villa Minetti: comprende 46 kilómetros de alteo y la construcción de 23 alcantarillas.
Santa Margarita: contempla 14,5 kilómetros de intervención y seis alcantarillas.
El Nochero: abarca 22 kilómetros de alteo y 33 alcantarillas.
La distribución de los trabajos permitirá avanzar sobre distintos sectores de la traza, atendiendo las necesidades de conectividad de las localidades ubicadas en el área de influencia.
Trabajo conjunto con municipios, comunas y comités de cuenca
Uno de los aspectos centrales de la ejecución es la participación de instituciones y gobiernos locales. La obra cuenta con la colaboración del Comité de Cuenca Villa Minetti-San Bernardo, la Municipalidad de Villa Minetti y las comunas de Santa Margarita y El Nochero.
Enrico sostuvo que este esquema de trabajo permite reducir costos y aprovechar mejor los recursos públicos, mediante la participación conjunta de los distintos actores del territorio.
En ese sentido, explicó que realizar las tareas con este sistema resulta menos costoso que contratar la totalidad de los trabajos a una empresa, y destacó la importancia de mantener criterios de transparencia y eficiencia en la utilización de los fondos.
Como parte del equipamiento destinado a las intervenciones, la Provincia adquirió dos nuevas retroexcavadoras con fondos de la obra, que fueron entregadas en comodato a las comunas de Santa Margarita y Gregoria Pérez de Denis para realizar trabajos sobre la traza.
El alteo de la Ruta 35 se integra a un plan de 47 intervenciones hídricas en el departamento 9 de Julio.
Un plan hídrico que incluye 47 intervenciones en el departamento 9 de Julio
El alteo de la Ruta Provincial 35 se incorpora a un conjunto de 47 intervenciones hídricas que el Gobierno de Maximiliano Pullaro lleva adelante en el departamento 9 de Julio.
El programa contempla 192 kilómetros de canales troncales y 889 kilómetros de limpieza de canales. De las 47 intervenciones, 14 son ejecutadas directamente por la Provincia y otras 33 están a cargo de los comités de cuenca.
Entre las obras de mayor extensión se encuentran los canales troncales de la Ruta Provincial 290, con 112 kilómetros, y de la Ruta Provincial 96, que comprende otros 80 kilómetros, ambos licitados y en ejecución.
Estas intervenciones forman parte de una estrategia que combina infraestructura vial e hídrica, mantenimiento de canales y coordinación con las instituciones locales para reducir el impacto de los excesos de agua.
En una región donde las precipitaciones pueden comprometer tanto la actividad productiva como la vida cotidiana de sus habitantes, el alteo de la Ruta 35 representa una intervención estratégica para mejorar la conectividad y fortalecer la capacidad de respuesta frente a futuros eventos de lluvias intensas.
Lectura rápida: lo que debes saber
La obra comprende 82,5 kilómetros de la Ruta Provincial 35, entre Pozo Borrado y cercanías de Gato Colorado.
La inversión provincial supera los $3.750 millones.
Se elevará la calzada unos 50 centímetros y se construirán 62 alcantarillas.
Los trabajos se distribuyen entre Villa Minetti, Santa Margarita y El Nochero.
La intervención integra un plan de 47 obras hídricas en el departamento 9 de Julio.
