La Tercera Vía Reconquista–Avellaneda llegó al 50% de avance
La obra vial supera los 21.000 millones de pesos de inversión y avanza con trabajos simultáneos en Reconquista, Avellaneda y el puente sobre el arroyo El Rey. El proyecto contempla una nueva calzada, dos rotondas, bicisenda y senda peatonal.
La construcción de la Tercera Vía Reconquista–Avellaneda alcanzó el 50% de avance general, con distintos frentes de trabajo activos en ambas ciudades y en el puente que se levanta sobre el arroyo El Rey. La obra, ejecutada por Rovial S.A., representa una inversión provincial superior a los 21.000 millones de pesos.
El proyecto busca mejorar la conexión entre las dos localidades del departamento General Obligado, mediante una nueva calzada de hormigón, dos rotondas, una bicisenda, una senda peatonal y un nuevo puente. Se trata de una infraestructura destinada a facilitar los desplazamientos cotidianos de quienes circulan entre Reconquista y Avellaneda por razones laborales, educativas y administrativas.
El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, destacó la importancia regional de la intervención y sostuvo que representa un cambio en la política de infraestructura para el norte provincial.
"Es un claro ejemplo de un norte priorizado y no más un norte postergado", expresó el funcionario, quien también vinculó el avance de los trabajos con los compromisos asumidos por el gobernador Maximiliano Pullaro.
Enrico señaló que la nueva conexión permitirá contar con una alternativa de circulación más rápida y segura para los miles de ciudadanos que diariamente se trasladan entre ambas ciudades, que, según sus palabras, "ya viven como una sola".
Cómo avanzan los trabajos en los distintos sectores
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, explicó que las tareas se desarrollan simultáneamente en Reconquista, Avellaneda y el sector del puente.
Los trabajos comprenden movimientos de suelo, construcción de terraplenes, ejecución de capas especiales, montaje de vigas y hormigonado.
La construcción de las rotondas forma parte de las intervenciones previstas para mejorar la circulación entre Reconquista y Avellaneda.
En Reconquista: la rotonda comenzó a hormigonarse
Del lado de Reconquista, la rotonda ya cuenta con suelo-cal colocado en su anillo y el hormigonado comenzó durante la última semana de octubre.
Además, sobre calle Ireneo Faccioli se están demoliendo las losas de hormigón existentes para avanzar con las intervenciones previstas.
En cuanto al terraplén ubicado entre la ciudad y la rotonda, registra un 80% de ejecución, con 150 metros de suelo-cal ya terminados.
Puente sobre el arroyo El Rey: tres de los siete vanos montados
Uno de los sectores centrales de la obra es el nuevo puente sobre el arroyo El Rey.
Según el informe provincial, ya se encuentran montados tres de los siete vanos previstos, con sus respectivas vigas y prelosas. Además, el sábado anterior al informe se completó el hormigonado del primero de ellos.
El proyecto contempla una estructura con una calzada de 7,30 metros de ancho, defensas vehiculares y peatonales, una bicisenda de 1,50 metros, una senda peatonal de 2,30 metros y columnas de iluminación LED.
La infraestructura permitirá mejorar las condiciones de circulación y seguridad para los distintos usuarios que utilizarán esta conexión.
En Avellaneda: avanzan el terraplén y las calles complementarias
Del lado de Avellaneda, el terraplén que se construye entre la rotonda y el puente registra un avance del 60%.
También continúan las tareas en las arterias locales. El parte escrito de la Provincia indica que la base de hormigón H-8 de calle 14 alcanza un 80% de ejecución, mientras que el terraplén de calle 2 presenta el mismo porcentaje.
Sin embargo, el reporte gráfico provincial de noviembre consigna un 60% para el terraplén de calle 14 y un 80% para el de calle 2, por lo que existe una diferencia entre ambos registros respecto de la primera arteria.
Una conexión estratégica para el norte santafesino
El senador por el departamento General Obligado, Orfilio Marcón, recordó que la Tercera Vía constituye un reclamo sostenido durante años por las comunidades de Reconquista y Avellaneda.
El legislador consideró que el avance del puente refleja la respuesta del Gobierno provincial a una demanda histórica de la región y afirmó que existe un Ejecutivo que "escucha y cumple".
Por su parte, Seghezzo destacó el volumen de obras de puentes que lleva adelante la actual gestión provincial y comparó la importancia regional de esta conexión con la del nuevo Puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé.
La Provincia también enmarcó la intervención dentro de un programa de infraestructura más amplio para el departamento General Obligado, que incluye obras viales, puentes, agua potable, cloacas y salud.
Entre los trabajos mencionados figuran los puentes sobre el Paraná Miní y el arroyo El Pindó, además de cuatro estructuras entre Moussy y La Sarita. También continúan las intervenciones en los puentes Quencho y Careé, en dirección a Puerto Ocampo.
De esta manera, la Tercera Vía Reconquista–Avellaneda continúa avanzando hacia una nueva conexión vial que busca mejorar la integración urbana y las condiciones de circulación en uno de los principales conglomerados del norte santafesino.
Lectura rápida: lo que debes saber
La Tercera Vía Reconquista–Avellaneda alcanzó el 50% de avance general.
La inversión provincial supera los $21.000 millones.
El puente sobre el arroyo El Rey tiene tres de sus siete vanos montados.
Hay trabajos simultáneos en Reconquista, Avellaneda y el puente.
El proyecto incluye calzada de hormigón, dos rotondas, bicisenda y senda peatonal.
